Das Deutschlandticket wird nächstes Jahr noch einmal teurer, aber der äußerst klimaschädliche Flugverkehr soll nach Plänen der Regierung subventioniert werden – wie passt denn das zusammen? Es würde sich dabei um 350 Millionen Euro pro Jahr handeln, und zwar durch Rücknahme der in 2024 durchgeführten Steuererhöhung.
»Statt durch eine Senkung der Flugsteuer Billigflüge zu subventionieren, müssten Union und SPD in die marode Bahn investieren und für günstige Zugtickets sorgen.«, heißt es bei Campact. Und weiter: »Finanzminister Lars Klingbeil (SPD) und SPD-Fraktionschef Matthias Miersch müssen sich der geplanten Steuersenkung entgegenstellen – sie können das Steuergeschenk für Airlines noch stoppen.« Und zu diesem Zweck wird zu einer Unterschriftenaktion aufgerufen, siehe den ersten Link weiter unten.
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